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与此同时，营口港务集团债务也遭到市场抛售，6月15日，12营口港（1280391）再次遭遇大跌，从89.5元下跌至80元，下跌10.06%。此前，6月13日，从90.99元下跌至89.50元，下跌1.64%。13家保险机构受波及按光大永明债权计划设计，营口港务集团应分别于首次提款日起投资计划存续满66个月、72个月和78个月后最近一次付息日（2018年6月20日、2018年12月20日、2019年6月20日）分别偿还全部本金的四分之一，并于还本付息日（2019年12月14日）一次性偿还剩余本金。

据报道，两名伊朗央行官员的资产将被冻结，该两人为央行国际开发总监拉苏尔·萨伊德（Rasul Sajjid）和负责国际事务的副行长侯赛因·雅古比（Hossein Yaghoobi）。路透社介绍，美方的制裁意味着这些实体与个人在美国管辖范围内的任何资产将被封锁，它们与全球金融体系的联系也被切断。

水路与秦皇岛、大连相隔不远，陆路与东北地区发达的综合交通运输网连接，吞吐量日渐增长的营口港是我国沿海吞吐量前十的港口。“当时营口港的经济效益不错，加之投资收益利率高于当期银行利率，因此债权计划受到很多保险公司的青睐”，上述保险业资管人士称，加之中国银行辽宁省分行提供无限连带责任担保，认购该债权计划无异于向中行发放贷款，因此原本规模为20亿的债权计划甚至出现超募。也正是因为此，不少受益人额度在砍掉后不足一亿元。

由于公司持续深化多元利润中心建设，各利润中心不断在细分市场中夯实基础、积累比较优势，控股子公司永赢基金、全资子公司永赢租赁发展势头良好，全行盈利增长的动力不断增强，盈利水平稳步增长。数据显示，公司2018年前三季实现营业收入212.29亿元，同比增长14.12%；实现归属于母公司股东的净利润89.24亿元，同比增长21.12%；实现手续费及佣金净收入42.99亿元，在营业收入中占比为20.25%。

“在这个以私募方式发行的类债券计划中，光大永明并不能代表债权计划受益人进行重大决策，”上述保险业资管人士表示。经济观察报记者独家获悉，光大永明债权计划有14家受益人，其中，13家为保险公司，共计投资17亿元；另外一家为中国光大银行股份有限公司海口分行，投资3亿元。

复函同时称，由于目前正处于辽宁港口整合过程中，申请光大永明资产管调整《营口港债权投资计划》的还款计划，复函落款日期为6月11日。很快，这份函件在保险资管圈中流传，在这份盖有营口港务集团公章并强调具有法律效益的复函上，还出现了“债券计划”的字样，这一表述也被保险投资人士指为“笔误”。