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市场对于美联储货币政策的变化解读过于鸽派。诚然，美联储经历了持续九次加息之后，加息周期确实已进入尾声。但是，去年四季度以及年初以来市场将美联储“对未来进一步加息保持耐心”解读为加息周期已经结束。期货市场反应的2019年年内加息次数为零，甚至对于美联储很快将进入降息周期充满期待。而我们认为，市场低估了美国经济短期的增长动能，对于美联储的货币政策解读过于鸽派。美联储年内还是存在1-2次的加息可能，最早可能出现在6月份，这对多数已经接近前期高点的资产价格可能带来波动风险。

就在武汉市政府宣布建设火神山医院的同时，相关准备工作已同步开始进行。23日，作为2003年北京小汤山应急“非典”医院的设计单位，中国中元国际立即整理当年小汤山医院图纸及相关资料发送给武汉市城建局，支援武汉的专门医院建设，为中信建筑设计研究总院有限公司提供设计参考。

8、是怎样的造假手法？值得注意的是，雅百特造假一事还惊动了外交部。外交部发言人耿爽去年9月4日在例行记者会上证实，经证监会联合巴基斯坦有关部门调查，该公司所出具的有关巴政要的信函系伪造，也尚未发现证据证明，雅百特同巴境内任何公司和个人有经济关系及资金往来。

但令人蹊跷的是，两位身兼重任皆由“北控系”及其关联机构提名的独立董事却不约而同地选择在刚刚上任一个多月后便纷纷主动离职。2019年11月7日，郭军元向金宇车城以个人原因正式提交辞职报告，此时仅距离郭军元正式当选金宇车城独立董事仅仅半个月。在郭军元选择与金宇车城划清界限后不久，2019年12月5日，仅仅上任一个半月的王运陈又以时间和精力比较有限，申请辞去了其在金宇车城中所任的独董及在董事会各专业委员会所任职务。

“这次我们运气比较好，全程没有碰到结冰。”中远海运特种运输有限公司副总经理翁继强介绍说，相比其他航线，北极航线有很大优势。“在北极航线中，途经俄罗斯的东北航道西起西北欧北部海域，东到符拉迪沃斯托克（海参崴），是连接东北亚与西欧最短的海上航线，这条通道可以有效提升船舶海运效率、降低燃油消耗、减少污染物排放，将缩短航程1/3，降低运输成本40%。”

多位外贸企业主向记者坦言，目前他们已感受到大量扶持措施正快速落地，比如近日当地政府与银行主动上门了解企业外贸订单生产交付状况，针对企业资金周转问题，采取一企一策方式解决。“现在我们最大的担心，主要是物流受限导致原材料供应短缺与货物运输相对迟缓，以及疫情令员工到岗率不足，令产能恢复面临诸多限制，导致未来一段时间外贸订单生产交付仍然面临较大压力。”上述江苏省电子产品生产制造商直言，针对物流受限导致原材料供应短缺与货物运输相对迟缓的问题，他们正与当地政府进行沟通，由后者推荐当地企业提供原材料并打通物流网络，从而最大限度提升订单生产交付能力。