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除了冰岛和丹麦，宇通纯电动客车还出口到了芬兰。在赫尔辛基大区的Espoo区，30多辆宇通纯电车已经在路上穿梭。运营这些客车的是赫尔辛基国有公交运营商PL公司，他们2014年开始关注公交车的电动化“转型”。在电动车信息收集的过程中，他们意识到，油转电不是一件容易的事情，后来，在电动车招标时接触到了宇通。

这里有必要解释一下两个名词：巨额赎回和委外资金。所谓巨额赎回，字面意思很好理解。具体来看，是指基金单个开放日，基金净赎回申请超过上一开放日基金总份额的10%的情形。委外也就是银行委外业务，是指银行理财资金委托外部投资，其中，基金公司资产管理计划、券商资产管理计划、信托计划、保险计划成为委外投资的四大形式。

四年之前，新能源公交客车在国内的高额补贴下飞速成长，中国客车品牌也开始在国际市场上崭露头角。当时去比利时参展的中国客车企业，除了宇通，比亚迪和金龙系也都带去了全新的纯电大巴；同年，在法国巴黎举办的世界气候大会上，宇通纯电动客车还成为唯一一个被展示推广的非欧洲品牌车辆。

据微软员工称，他们看到这份禁止名单，不允许使用Slack后，也感到十分惊讶。虽然该列表在某些情况下提到了这些服务的竞争性质，但微软表示，被列为“禁止”类别的，主要是因为与IT安全和保护公司机密相关。其中，Slack就被微软归类为“禁用”类别，其他被“禁用”的应用还包括Grammarly语法检验器和卡巴斯基的安全软件等。

而央行副行长潘功胜日前在2018第二届中国互联网金融论坛上表示，任何金融活动都不能脱离监管体系，要严格遵守法律法规，不能以技术之名掩盖金融活动的本质。“要有责任明确的监管主体和清晰的日常监管规则，并坚持监管规则的公平性，防止监管套利”，潘功胜指出，不论对金融机构、互联网企业还是金融科技企业，应按照实质重于形式的原则，落实穿透式监管，只要做相同的业务，监管的政策取向、业务规则和标准应该大体一致，不应对不同市场主体的监管标准宽严不一，引起监管套利。

第一财经：今年以来，人民币已经对美元贬值近10%，央行从8月开始采取了一系列维稳措施。一方面，如果推动人民币向自由浮动货币过渡，那么这可能造成资本外流风险和恐慌情绪；但另一方面，“保7”的代价也不小。如果你是中国央行行长，你会怎么做？卡斯滕斯：至今为止，中国央行所采取的措施在我看来都恰如其分。我认为人民银行拥有一个丰富和有弹性的工具箱，可以在极具挑战的的形势下，动用各种工具来取得不同的目标，包括维持金融稳定、管理资本流动、锚定通胀。目前政策空间仍然充足，但如果贸易摩擦加剧，未来的挑战可能会更加严峻。但我认为目前中国经济仍然具有韧劲，央行的工具也仍然充足，在这前提下，未来风险不会太高。